کانتینر نام جعبه های های مکعب آهنی می باشد که معمولا ساخت شرکت های بزرگ خارجی برای حمل و نقل دریایی می باشد.کلا هدف از تولید کانتینر ساخت محفظه ای می باشد که از نظر آبندی کاملا ایزوله بوده تا بتوان در کشتیرانی با آن کالا ها و محصولات مختلف را حمل و از کشوری به کشور دیگر انتقال داد.این کانتینر باید دارای مقاومت بسیار بالایی باشند تا در هنگام جابجایی ها یا برخورد کانتینر ها با یکدیگر هنگام بارگیری و تخلیه در کشتی به کالا های درون آن آسیبی وارد نگردد.معمولا کانتینر ها ساخت کشور روسیه ، ژاپن و آمریکا می باشند که برای حمل در کشتیرانی از آنها استفاده می شود.
عمر مفید کانتینر ها با توجه به یک سند بنام برگه سبز مشخص میشود که برگ سبز کانتینر در هنگام تولید آن صادر می گردد.بعد از اتمام دوران برگه سبز کانتینر دیگر کشتیرانی ها مجاز به حمل کالا با آن کانتینر نیستند چون ممکن است آب به درون آن نفوذ کرده و باعث خسارت دیدن محصولات درون آن شود.در این مرحله معمولا سازمان کشتی رانی این کانتینر هارا بصورت مزایده برای فروش می گزارد و کم کم کانتینر ها از درون شهر ها سر در می آورند.
استفاده کانتینر درون شهر به این دلیل است که بدنه خارجی آنها از ورق فولادی سنگین بوده و بهترین گزینه برای استفاده به عنوان انبار در درون یک توقفگاه و یا حتی تعویض روغنی ماشین آلات سنگین ، انبار مصالح ساختمانی پروژه ها و از این قبیل کاربری ها می باشد.

 

 

کانکس چیست

کانکس به سازه های پیش ساخته ای گفته می شود که برای کاربری های مختلفی طراحی و تولید می گردند.ابعاد کانکس و امکانات آن کاملا به این بستگی دارد که ما چه کاربری برای آن در نظر گرفته باشیم.بطور مثال کانکس نگهبانی دارای یک سری خصوصیات است و کانکس سالن اجتماعات دارای خصوصیاتی دیگر و حتی کانکس های نگهبانی نیز خود با یکدیگر از نظر ابعاد و کاربری متفاوت هستند.

برای مطالعه بیشتر در باره آن به صفحه کانکس چیست مراجعه فرمائید

 

 

فرق کانکس و کانتینر

کانکس برای استفاده انسان در فضای داخلی آن طراحی و تولید می گردد اما کانتینر برای حمل محصول و کالا ها ساخته می شود.کانکس با توجه به کاربری دارای امکانات و ابعاد متفاوتی است اما کانتینر معمولا دارای دو سایز 20 فوت و 40 فوت می باشد.( البته ابعاد 10 فوت و 50 فوت آن نیز وجود دارد که به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد) بدنه کانتینر فقط از یک لایه ورق فولادی به ضخامت دو میلیمتر می باشد اما کانکس دارای بدنه خارجی از انواع متریال ها به همراه عایق بندی و دیوار پوش داخلی است.از آنجایی که کانتینر برای حمل محصول طراحی شده فاقد پنجره و درب نفر رو می باشد در حالی که کانکس دارای درب و تعدادی پنجره می باشد.ظاهر کانتینر جهت استفاده در فضای درون شهر مناسب نمی باشد در حالی که کانکس دارای ظاهری آراسته همراه با نور پردازی های متفاوت می باشد.کانتینر فاقد سیستم برق کشی و تهویه هوا بوده در حالی که یک کانکس علاوه بر سیستم برق کشی و روشنایی می تواند دارای سرویس بهداشتی ،آشپز خانه ، اتاق استراحت ،سیستم تهویه هوا و کولر باشد.

سوالی متداول درباره این مطلب

آیا می توان کانکس و کانتینر را در مواردی به جای یکدیگر استفاده کرد؟
در پاسخ هم می توان گفت خیر و هم می توان گفت بله . بطور مثال اگر بخواهید ظرفیت باری که به کانتینر زده می شود را در یک کانکس بارگیری کنید قطعا نخواهد شد و سازه به احتمال زیاد دفرمه می شود و اگر بخواهید بارگیری و حملی را با کانکس انجام دهید هم اصلا کشتی رانی هیچ کشوری چنین اجازه ای به شما نخواهد داد چرا که این سازه برای کاربری حمل کالا نیست. اما اگر بخواهیم از کانتینر به جای کانکس استفاده کنیم و به عنوان یک دفتر اداری یا محل سکونتی استفاده کنیم ، در صورت ایجاد برش های لازم جهت نصب درب و پنجره (مطابق نمونه ای که در تصویر زیر مشخص است) و همچنین نیاز های اولیه مانند برق کشی و عایق کردن سقف و دیواره ها این امر میسر خواهد بود ، فقط دقت بفرمائید که پس از ایجاد برش برای نصب پنجره ها دیگر این کانتینر به هیچ عنوان برای استفاده در حمل و نقل کالا مورد استفاده از طرف کشتی رانی نخواهد بود و تا آخر می بایست به عنوان یک کانکس مورد استفاده قرار گیرد.